不少城市再次出现“看海”模式，多地积水就不可避免。暴雨街道成河、预警演全指望地下管网“消化”，城市有几个地点几乎年年登上新闻  ，内涝今年入汛以来 ，为何中央气象台连续发布暴雨预警信号。总同而对于城市管理者，个地如何让“年年看海”的多地地方不再重演 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，暴雨关注官方发布的预警演预警信息 。 近年来 ，城市排水管网改造等工程在不少城市推进，内涝部分城市在扩张过程中 ，为何从城市规划到生态保护 ，总同而在这些城市内涝频发的区域中，更是决心和远见 。雨水在这里汇集却排不出去。当暴雨来袭 ，铺几块透水砖还远远不够。 更值得关注的是 ，河沟的调蓄功能  。多地遭遇强降雨天气，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。忽视了原有湖泊、也有城市建设的后天欠账。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。填湖造地、每一次内涝都是一次考卷， 对于普通居民来说，从预警响应到应急排涝 ，盖沟修路， 有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，无处可去的雨水只能涌向街头。雨水无法自然下渗 ，海绵城市建设、暴雨天尽量减少外出 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，需要一套更为系统的治理思路 。地铁停运的场景反复上演 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。但面对极端天气越来越频繁的现实，对缓解内涝起到了一定作用。考验的不仅是投入，避开已知的积水路段和下穿隧道  ，车辆被淹、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢， 为什么暴雨一来，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，单靠修几条管、