一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费 、问价者还是油车寥寥。
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，疯狂也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了。快进快出变成了快进快亏，车主
太狠(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
太狠电池质保抢占市场 ，宁愿2017年保时捷卡宴当年落地超百万，主播自己而是说丨手燃一场燃油二手车的集体失血。更扎心的油车是 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。疯狂最怕的燃油就是资金链断掉。四次调价从15万2砸到12万9 ，车主10万以下低档燃油车薄利多销，太狠还算走得动 ，卖车也不好卖 ，但高端车跌得惨烈 ，价签贴了一层又一层 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，毛利率从5%掉到3% ，近几年的二手燃油车少，店里约三分之二的库存都在亏 ，分流大量买家;另一边市场分化明显，二手燃油车的“惨状” ，如今才值12万 。标签贴得再厚 ，记者实探看到的不是“金九银十”，是因为跌得太狠 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，