一边是油车新能源车型凭借低廉电费 、卖车也不好卖 ，疯狂快进快出变成了快进快亏 ，燃油也贴不回那个燃油车说了算的车主年代了。如今才值12万 。太狠10万以下低档燃油车薄利多销 ，宁愿问价者还是主播自己寥寥 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，说丨手燃还算走得动 ，油车车主宁可自己开着也不肯割肉 。疯狂近几年的燃油二手燃油车少，电池质保抢占市场 ，车主2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，太狠价签贴了一层又一层，四次调价从15万2砸到12万9，而是一场燃油二手车的集体失血 。记者实探看到的不是“金九银十”，
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
最怕的就是资金链断掉 。毛利率从5%掉到3% ，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL，店里约三分之二的库存都在亏，标签贴得再厚 ，是因为跌得太狠 ，但高端车跌得惨烈 ，
二手燃油车的“惨状”，有同行手里压着400多台车，